Защо черната кутия е оранжева


Всеки път, когато има самолетна катастрофа, възниква въпросът за черната кутия, къде е, как е, какви данни съхранява черната кутияЗащо е толкова важно ... Цветът му е поразителен, но наистина ли е черен? Тук ви казвам неговите тайни и истини, главно най-основните и важни: цветът на черната кутия на самолета: наистина ли е черен?

Индекс

  1. Какъв е цветът на черната кутия на самолет?
  2. Какво има вътре в черна кутия или рекордер?
  3. Какви данни съдържа черната кутия на самолета?

Какъв е цветът на черната кутия на самолет?

Според различната библиография произходът на името му има две тълкувания или обяснения, а именно:

  • Когато се говори за смъртни случаи, траурът се характеризира с черния цвят, поне в западната култура. Това е цвят, който показва малко радост, тъмнина и писмената комуникация го използва като алегория на смъртта: "черни фигури, в въздушно бедствие", например.
  • Първите модели полетни записващи устройства (както е официалното му име), са имали стоманено покритие със специални бои с антиоксидантна функция и като амортисьор, с текстура, подобна на катран, и е черен на цвят (като асфалта на улиците ).

Днес и отдавна, модерните черни кутии имат жив оранжев цвят, известен също като флуор или флуор. Това прави възможно по-бързото възстановяване между калта на дъното на морето, тъмните води на езерото, тревата и растителността на джунглата. Този цвят ви дава по-голяма видимост.


Какво има вътре в черна кутия или рекордер?

The черна кутия, самолет за запис или рекордер на полета Той има различни слоеве от различни материали, всеки от които изпълнява определена функция, която защитава деликатните компоненти, които съхраняват данните и звука в кабината.

  • Външно покритие: изработена от формовани стоманени листове с дебелина няколко милиметра и висока издръжливост, покрита с епоксидна боя с висока видимост и защита срещу корозия от морска вода.
  • Средна палуба: Топлоизолатор, който поддържа вътрешната температура на подходящо ниво, за да предотврати повреда на електронни компоненти и магнитни носители, в допълнение към предотвратяване на прегряване или внезапно охлаждане.
  • Вътрешен слой: Неговата функция е да абсорбира вибрациите, да намали ударите и да избегне всяко преминаване на вредни магнитни енергии във вътрешността, което може да повреди записите.
  • Вътрешни електрически компоненти: обикновено всички устройства имат две отделения. В едната се намират барабаните, компонентите, които обработват и компресират данни, звуковите компресори, регистри, съединители и др. В другата се намират устройствата за защита на данните, които са подобни на твърдите дискове на компютър.
  • Мечта: Това е вид антена и радар, които излъчват честотни звуци, нечуваеми за човешкото ухо, но че друго специално оборудване, разположено в корабите и подводниците, може да открие местоположението му и да проследява, докато специализираните водолази или роботи не могат да го премахнат. В случай, че са на земята, хеликоптерите и камионите могат да извършат същото откриване и да стигнат до мястото с хора, които извличат черната кутия от самолета.

Общо екипът тя е едва по-голяма от кутия за обувки, около 50 см в най-дългия си край и 20х20 см отстрани; Тежи между 3 и 14 кг приблизително в зависимост от производителя, компонентите и самолета, където ще бъде настанен. Това се предоставя на властите, които извършват разследването, правителството или правосъдието, които ще отворят черната кутия и ще извлекат данните, които ще помогнат да се определят причините за самолетната катастрофа.


Какви данни съдържа черната кутия на самолета?

Те пазят информация за положението и скоростта на самолета, наклона му, работата на всеки двигател и скоростта, ако е използвал колесник или клапи (въздушни спирачки), отваряне на врати, в допълнение към запис на всички разговори, които се провеждат в кабината (пилот и пилот) и радиокомуникации (с контролни кули и други самолети).

Обикновено две черни кутии са разположени на търговски самолети, те работят напълно самостоятелно и имат електрическа автономност. Някои самолети поставят и двете в опашката, тъй като това е зоната, където те ще имат по-голяма защита срещу падане на самолета, други модели поставят един в опашката, а друг в горната част на крилата, в кабината. на багажните отделения., като предпазна мярка срещу повредата на другата опашка.

Ако искате да прочетете повече статии, подобни на Защо черната кутия е оранжева, препоръчваме ви да влезете в нашата категория Пътувания.